MU30001: Shimmns-u 708 DB Cargo Epoche V-VI

Modell für Spur N, Maßstab 1:160.

Modell

Das Modell ist ausgestattet mit einem beweglichen Haubenteil (arretierbar), NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse, wahlweise einsetzbaren Klauenkupplungen in zwei verschiedenen Längen sowie einer Kupplungsattrappe, brünierten Radsätzen, vorbildgerecht feiner Bedruckung und Detaillierung, sowie zahlreichen angesetzten Details. Das Modell ist mit mehreren Betriebsnummern lieferbar.

In der Serie entstehen folgende Wagen:

MU30001-A: 3180-4671280-4
MU30001-B: 3180-4671282-0
MU30001-C: 3180-4671283-8
MU30001-D: 3180-4671284-6
MU30001-E: 3180-4671299-4

Vorbild

Der Teleskophaubenwagen Shimmns 708 dient zum Transport von Stahlrollen, sog. "Coils". Die Wagen sind europaweit im Einsatz und eignen sich auch zum Fährtransport.

Die Verladung der Coils erfolgt über die seitlich verschiebbaren Haubenteile. Die Wagen wurden in den 70er Jahren entwickelt, seitdem in mehreren Auflagen produziert und stehen noch heute im Dienst. Nach der Privatisierung der Deutschen Bahn wurden Teleskophaubenwagen auch im neuen Design der Tochtergesellschaft "DB Cargo" gestaltet. Gleichzeitig wurden im Innern der Wagen die Mulden für die Stahlrollen verkleidet, Wagen mit dieser Änderung erhielten den Typenzusatz "-u".

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MU30005: Shimmns 708 DR Epoche V

Modell für Spur N, Maßstab 1:160.

Modell

Das Modell ist ausgestattet mit einem beweglichen Haubenteil (arretierbar), NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse, wahlweise einsetzbaren Klauenkupplungen in zwei verschiedenen Längen sowie einer Kupplungsattrappe, brünierten Radsätzen, vorbildgerecht feiner Bedruckung und Detaillierung, sowie zahlreichen angesetzten Details. Das Modell ist mit mehreren Betriebsnummern lieferbar.

In der Serie entstehen folgende Wagen:

MU30005: 3150-4670473-2
MU30005-W: 3150-4670473-2 gealtert (werkseitig ausverkauft)

Vorbild

Der Teleskophaubenwagen Shimmns 708 dient zum Transport von Stahlrollen, sog. "Coils". Die Wagen sind europaweit im Einsatz und eignen sich auch zum Fährtransport.
Die Verladung der Coils erfolgt über die seitlich verschiebbaren Haubenteile. Die Wagen wurden in den 70er Jahren entwickelt, seitdem in mehreren Auflagen produziert und stehen noch heute im Dienst. Lackiert wurden sie im für Güterwagen typischen Braunton, diese Lackierung haben sie teilweise noch heute.
Nach der Wiedervereinigung benötigte die Deutsche Reichsbahn im Osten dringend eine größere Anzahl Wagen zum Stahltransport. Die DB übergab einige Wagen an die DR, wo sie umnummeriert und auch mit der DR Kennung "3150" versehen wurden. Diesen besonderen Fahrzeugzustand gibt unser Modell wieder.

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MU30003: Shimmns 708 SBB Epoche IV-VI

Modell für Spur N, Maßstab 1:160.

Modell

Das Modell ist ausgestattet mit einem beweglichen Haubenteil (arretierbar), NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse, wahlweise einsetzbaren Klauenkupplungen in zwei verschiedenen Längen sowie einer Kupplungsattrappe, brünierten Radsätzen, vorbildgerecht feiner Bedruckung und Detaillierung, sowie zahlreichen angesetzten Details.

In der Serie entstehen folgende Wagen:

MU30003-A: 3185-4777426-1 (werkseitig ausverkauft)
MU30003-AW: 3185-4777426-1, gealtert (werkseitig ausverkauft)
MU30003-B: 3185-4777490-7 (werkseitig ausverkauft)
MU30003-BW: 3185-4777490-7, gealtert (werkseitig ausverkauft)
MU30003-C: 3185-4777492-3
MU30003-CW: 3185-4777492-3, gealtert

Vorbild

Der Teleskophaubenwagen Shimmns 708 dient zum Transport von Stahlrollen, sog. "Coils". Die Wagen sind europaweit im Einsatz und eignen sich auch zum Fährtransport. Die Verladung der Coils erfolgt über die seitlich verschiebbaren Haubenteile. Die Wagen wurden in den 70er Jahren entwickelt, seitdem in mehreren Auflagen produziert und stehen noch heute im Dienst. Auch die schweizer Bundesbahn SBB setzt zum Stahltransport Haubenwagen ein, in eigener und sehr auffälliger türkisfarbener Lackierung. Diese Wagen sind regelmäßig in Deutschland anzutreffen und verkehren unter anderem auch im Ruhrgebiet.

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MU30006: Shimmns 708 Railship/DB Epoche V-VI

Modell für Spur N, Maßstab 1:160.

Modell

Das Modell ist ausgestattet mit einem beweglichen Haubenteil (arretierbar), NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse, wahlweise einsetzbaren Klauenkupplungen in zwei verschiedenen Längen sowie einer Kupplungsattrappe, brünierten Radsätzen, vorbildgerecht feiner Bedruckung und Detaillierung, sowie zahlreichen angesetzten Details. Die Railship Aufschriftentafeln liegen als seperates Bauteil bei. Das Modell kann auch ohne die Zusatztafeln als Epoche V DB-Version genutzt werden.

In der Serie entstehen folgende Wagen:

MU30006: 3680-4670964-9
MU30006-W: 3680-4670964-9 gealtert (werkseitig ausverkauft)

Vorbild

Der Teleskophaubenwagen Shimmns 708 dient zum Transport von Stahlrollen, sog. "Coils". Die Wagen sind europaweit im Einsatz und eignen sich auch zum Fährtransport.Die Verladung der Coils erfolgt über die seitlich verschiebbaren Haubenteile. Die Wagen wurden in den 70er Jahren entwickelt, seitdem in mehreren Auflagen produziert und stehen noch heute im Dienst. Lackiert wurden sie im für Güterwagen typischen Braunton, diese Lackierung haben sie teilweise noch heute.

Neben den Standardversionen gibt es auch Haubenwagen, die fährboottauglich umgerüstet wurden. Diese wurden dann unter anderem durch die Firma Railship verwaltet, und später teilweise an die DB zurückgegeben.

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